Ang valve gear ay isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng isang makina, lalo na sa pagtukoy ng output nito.Responsable ito sa pag-regulate ng daloy ng gasolina at hangin na pumapasok at lumalabas sa mga combustion chamber ng makina.Ang valve gear ay binubuo ng ilang magkakaugnay na bahagi, kabilang ang camshaft, tappets, pushrods, rocker, at valves, na lahat ay nagtutulungan upang kontrolin ang performance ng engine.
Ang isang mahalagang konsiderasyon pagdating sa valve gear ay ang dami ng lift at tagal ng pagbubukas ng valve.Ang pag-angat ay tumutukoy sa distansya na nagbubukas ng balbula habang ang tagal ay ang tagal ng oras na nananatiling bukas ang balbula.Karaniwang tinutukoy ng dami ng pag-angat at tagal kung gaano karaming hangin at gasolina ang makukuha ng makina, na sa huli ay nakakaapekto sa output nito.
Mayroong iba't ibang uri ng valve gears na ginagamit sa mga makina, kabilang ang single-overhead cam (SOHC), dual-overhead cam (DOHC), at pushrod.Ang bawat isa sa mga valve gear na ito ay may kani-kanilang mga benepisyo at kawalan, at ang pag-unawa sa kanilang mga pagkakaiba ay makakatulong sa iyong piliin ang tama para sa nilalayong paggamit ng iyong engine.
Ang SOHC valve gear, halimbawa, ay simple ngunit may kakayahang magbigay ng mahusay na kapangyarihan, torque, at fuel economy.Ang DOHC valve gear, sa kabilang banda, ay mas kumplikado ngunit maaaring mapabuti ang performance ng engine sa pamamagitan ng mas mahusay na air intake at exhaust, lalo na sa mas mataas na RPM.Ang pushrod valve gear, na kadalasang nauugnay sa mas lumang mga makina, ay karaniwang mababa ang revving at idinisenyo para sa mas maraming torque kaysa sa horsepower na output.
Pagdating sa pag-optimize ng output ng engine gamit ang valve gear, ang pangunahing layunin ay makamit ang pinakamataas na posibleng airflow.Ito ay dahil ang airflow ay mahalaga sa paglikha ng proseso ng pagkasunog na bumubuo ng kapangyarihan.Ang isang paraan upang mapataas ang daloy ng hangin ay sa pamamagitan ng paggamit ng mas mataas na lift o tagal ng valve gear, na nagpapahintulot sa makina na kumuha ng mas maraming gasolina at hangin.Gayunpaman, ang diskarte na ito ay may mga limitasyon, panghuling output depende sa mga kadahilanan tulad ng pag-aalis ng makina, disenyo ng cylinder head, at kahusayan sa pagkasunog.
Ang isa pang paraan para mapahusay ang output ng engine gamit ang valve gear ay sa pamamagitan ng pag-optimize ng valve timing para samantalahin ang peak torque at horsepower ng engine.Magagawa mo ito sa pamamagitan ng pag-eksperimento sa iba't ibang mga profile ng cam, na nagdidikta kung kailan at gaano kalaki ang pagbukas at pagsasara ng mga balbula.Ang layunin dito ay upang matiyak na ang mga balbula ay ganap na nakabukas sa panahon ng proseso ng pagkasunog, na nagbibigay-daan para sa pinakamataas na posibleng pinaghalong gasolina at hangin upang makabuo ng pinakamaraming lakas.
Sa konklusyon, ang valve gear ay isang kritikal na bahagi sa anumang engine, at ang pag-unawa kung paano ito nakakaapekto sa output ng engine ay makakatulong sa iyo na ma-optimize ang performance ng iyong engine.Tiyaking pipiliin mo ang tamang valve gear para sa nilalayon na paggamit ng iyong makina at mag-eksperimento sa timing ng balbula upang makamit ang pinakamataas na posibleng airflow at power output.Panghuli, palaging isaalang-alang ang kaligtasan at pagiging maaasahan kapag ino-optimize ang performance ng iyong engine at kumunsulta sa isang propesyonal kung hindi ka sigurado tungkol sa paggawa ng anumang mga pagbabago sa valve gear ng iyong engine.
Oras ng post: Abr-19-2019